氣暖式是由空氣通過(guò)電加熱器直接從熱源吸收熱量，然后由換熱風(fēng)機(jī)通過(guò)熱風(fēng)輸送管道將熱空氣送入車(chē)照給車(chē)廂供暖或除霜。由子所經(jīng)過(guò)的中間換熱過(guò)程較少，所以氣暖式采暖系統(tǒng)的供熱速度快，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。但是由于從換熱器出來(lái)的熱風(fēng)比較干燥，所以舒適度下降，最好能配以相應(yīng)的加濕裝置。此外，氣暖式供暖系統(tǒng)由于不需要水循環(huán)管路，因此無(wú)法在冷起動(dòng)的情況下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，這使其應(yīng)用范圍相對(duì)縮小。
獨(dú)立水暖式。水暖式是由水從熱源吸收熱量然后通過(guò)熱交換器加熱空氣，然后由空氣運(yùn)輸管道將熱風(fēng)輸送到車(chē)廂的每一個(gè)角落供取暖或者除霧除霜用。水暖式電加熱器的供暖比較柔和濕潤(rùn)，供熱風(fēng)多采用內(nèi)循環(huán)方式，電加熱器長(zhǎng)期工作后熱交換器及水管處易積水垢，需要定期清洗，以免降低換熱效率。
非獨(dú)立式和獨(dú)立式采暖系統(tǒng)也有共同的地方，兩者都是通過(guò)熱交換裝置將熱量傳遞給空氣，然后由受熱的空氣對(duì)車(chē)廂進(jìn)行供暖。隨著技術(shù)的成熟，電加熱器生產(chǎn)廠家正在研究將余熱式和獨(dú)立燃燒式供暖系統(tǒng)混合裝車(chē)以達(dá)到節(jié)能的目的。相信技術(shù)成熟以后將在大中型客車(chē)上得到推廣應(yīng)用。